BRs 153, 414 e 080 registram 12% menos acidentes no feriado prolongado

Rodovias administradas pela Ecovias Araguaia tiveram redução em número de acidentes e de vítimas
Fonte: Estradas

A Operação Tiradentes registrou balanço positivo no comparativo com o mesmo período do ano passado. Este ano, houve redução de 12% no número de acidentes no trecho administrado pela Ecovias Araguaia, entre Anápolis e Aliança do Tocantins (BRs 153, 414 e 080). Não houve registro de vítimas fatais no período.

Mais de 250 mil veículos percorreram o trecho, entre sexta (17) e terça (21). As equipes da concessionária também realizaram 37 atendimentos pré-hospitalar, 61 mecânicos, 192 serviços de remoção de veículos, considerando guinchos leves e guinchos pesados, além de 808 ciclos de inspeção em todo o trecho.

Ao longo do ano, a concessionária executa um extenso calendário de ações focadas na segurança dos motoristas. Entre elas, estão a Infração Assistida, que realiza blitz educativa em parceria com a PRF e o “Atenção, Motorista”, que promove ações de conscientização em trechos com obras, em especial em regiões com “pare e siga”.

Além disso, em dezembro, a Ecovias Araguaia concluiu a instalação dos rumble strips, ou faixas sonoras/vibratórias, e dos balizadores longitudinais. As estruturas foram instaladas em locais com maior incidência de ultrapassagens proibidas e está alinhada com as principais normas técnicas e estudos de engenharia.

Após a instalação, o número de acidentes no trecho reduziu 16,2% em janeiro e fevereiro de 2026. O número leva em conta o mesmo período do ano passado. Comparando mês a mês, em janeiro, a queda foi de 16,7% e de 15,7% em fevereiro. Considerando os acidentes com vítimas fatais, a redução foi ainda maior, de 36,4%.

Os rumble strips são dispositivos de segurança rodoviária compostos por ranhuras no pavimento ou saliências, projetados para alertar condutores sonolentos ou desatentos. Foram instalados em trechos de faixa contínua onde são proibidas ultrapassagens, justamente para alertar os motoristas. Nesse formato, no eixo central da via (no meio da pista), é o primeiro do tipo no Brasil.

Já os balizadores longitudinais são dispositivos de sinalização horizontal instalados ao longo da pista (sentido longitudinal). Eles têm a função principal de separar fluxos de tráfego, delimitar as faixas e auxiliar na percepção visual dos condutores, especialmente em curvas ou situações de baixa visibilidade. Os balizadores são colapsáveis, ou seja, não causam danos aos veículos.

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