Dois meses após a Prefeitura de Goiânia, por meio da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET), colocar em operação o sistema binário das avenidas T-10 e T-55, no Setor Bueno, motoristas aprovam as mudanças no trânsito. Após o período inicial de adaptação e a primeira semana completa de volta às aulas, quando o fluxo de veículos aumenta na região, motoristas que passam diariamente pelos corredores relatam redução no tempo de deslocamento e mais fluidez no trânsito.
Implantado em 13 de junho, o binário estabeleceu sentido único na Avenida T-10, da Avenida T-3 em direção à Avenida 85, e na Avenida T-55, da Avenida 85 em direção à Avenida T-3. A configuração passou a oferecer quatro faixas livres de circulação em cada corredor, ampliando a capacidade das vias e organizando os deslocamentos.
Motorista de aplicativo, Edson Carlos acompanha diariamente o trânsito da região. “Era muito tumultuado, bagunçado. Agora ficou mais rápido e mais ligeiro”, relata.
A avaliação positiva também é compartilhada pelo personal trainer Marcos Vinicius. “Melhorou bastante. Agora dá para andar mais rápido e chegar mais cedo em casa”, afirma.
Quem trabalha no transporte coletivo também sentiu a redução no tempo de viagem. O motorista Silveira Pereira conta que, antes do binário, precisava de mais de meia hora para atravessar o trecho até a Avenida 85. “Melhorou muito. Tinha dias em que eu gastava mais de meia hora para atravessar todo o trecho. Agora, em menos de dez minutos, às vezes cinco, consigo chegar lá”, diz.
Além da alteração dos sentidos, os corredores receberam sincronização semafórica pelo sistema de Onda Verde. Na Avenida T-55, a programação dos semáforos foi integrada ao corredor da Avenida 136. A intervenção também incluiu a implantação da conversão à direita livre da Avenida T-3 para a T-10 e a reorganização da circulação no encontro das avenidas T-55 e T-30.
Segundo o secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, o comportamento do tráfego durante a volta às aulas confirmou os resultados observados desde a implantação. “A primeira semana de volta às aulas representou um teste importante, porque é um período de aumento do fluxo de veículos. Mesmo com esse movimento mais intenso, o trânsito continuou fluindo melhor. A reorganização dos sentidos, a ampliação das faixas e a sincronização dos semáforos reduziram conflitos e diminuíram o tempo de deslocamento. A avaliação positiva de quem passa diariamente pela região mostra que a intervenção trouxe resultados concretos”, destaca.
As mudanças também contemplaram a revitalização das faixas de pedestres nos cruzamentos das avenidas T-10, T-55 e T-3, além da implantação de uma ilha de proteção para pedestres na T-10, próxima à conversão à direita livre. O espaço permite que a travessia seja realizada em duas etapas, reduzindo o percurso feito de uma só vez.
